Manutenção

Desde 2010, um grupo criado por entidades do setor de autopeças “cai na estrada” para avaliar a frota.

Quando se trabalha com o mesmo veículo, um erro grave é acostumar com as falhas e adiar os consertos.

Quem nunca fez uma gambiarra? O perigo é quando esses quebra-galhos se espalham pelo caminhão.

De buraco em buraco, os parafusos do caminhão vão se soltando. O melhor é parar e reapertar tudo.

O componente não costuma dar problemas, mas é importante evitar o mau uso e escolher bem a oficina.

Nas oficinas de veículos pesados, cada profissional tem as suas preferências por certas montadoras.

Para enfrentar os fretes baixos e as despesas nas alturas, muitos passam a economizar na manutenção.

Desde 1996, a eletrônica faz parte dos nossos motores diesel. Mas, até hoje, a tecnologia “dá o que falar”.

Trocar as correias do motor parece algo bem simples, que qualquer um pode fazer, mas não é bem assim.

Tomando alguns cuidados, é possível economizar na retífica do motor e garantir a qualidade do serviço.

Você sabe como fazer a escolha certa entre uma peça nova, uma remanufaturada e uma recondicionada?

Pelas estradas, não é difícil encontrar caminhões muito rodados em ótimo estado. Sabe qual é o segredo?