568 – “Caminhônibus” Grassi
No Brasil, a história dos ônibus e encarroçadoras conta com uma participação decisiva dos caminhões.
No Brasil, a história dos ônibus e encarroçadoras conta com uma participação decisiva dos caminhões.
Relembre um modelo de caminhão bem brasileiro, o mais “arretado” e “cabra macho” que rodou por aqui.
As cabines avançadas sempre foram polêmicas. Alguns gostam do design e outros reclamam do conforto.
Uma das maiores montadoras de caminhões do mundo, a empresa teve uma origem bastante diferente.
Os caminhões com tração integral têm uma longa história no Brasil. Estão nas tropas e trabalhos brutos.
Em 1999, a marca lançou no Brasil seu último modelo “narigudo”: moderno, bonito, seguro e confortável.
Há exatos 20 anos, o modelo International 9200 passava a ser fabricado no Brasil. Relembre essa história.
Além de transportar pessoas e cargas, o grupo fabricou ônibus, furgões e criou um bruto bem diferente.
Hoje vamos relembrar mais uma história curiosa: a invenção de um sistema de esteira para os caminhões.
A indústria nacional de caminhões completa sete décadas em 2019. Vamos relembrar parte dessa história.
Hoje vamos contar mais uma história curiosa: como as placas dos veículos foram evoluindo no Brasil.
Hoje vamos contar a história dos caminhões articulados da Volvo, os pesados mais brutos da marca.