328 – Alinhamento de Chassis
Hoje vamos falar sobre um dos serviços mais caros e complexos de ser feito num caminhão ou carreta.
Hoje vamos falar sobre um dos serviços mais caros e complexos de ser feito num caminhão ou carreta.
Nos caminhões, um problema grave é o superaquecimento dos pneus, provocado pelo sistema de freios.
A exemplo dos aviões, está ficando cada vez mais comum o uso de caixas-pretas nos veículos pesados.
O Brasil começa a planejar a chegada da Euro 6. A exemplo da norma atual, o debate promete ser grande.
Quem nunca fez uma gambiarra? O perigo é quando esses quebra-galhos se espalham pelo caminhão.
Fazer uma solda perfeita, sem estragar outras peças ou comprometer a segurança, não é nada simples.
Os caminhões estão muito melhores com as novas tecnologias. Mas, e na hora da oficina, como é que fica?
De buraco em buraco, os parafusos do caminhão vão se soltando. O melhor é parar e reapertar tudo.
Como as rodas dos caminhões são exigidas ao máximo, não podem ser esquecidas nas manutenções.
Uma ideia que está ganhando força em todo o mundo é a criação de centros de desmontagem de veículos.
Na manutenção, os amortecedores costumam ser “deixados para depois”, ainda mais em tempos de crise.
Em todo o mundo, os capotamentos são responsáveis por grande parte das mortes de caminhoneiros.